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零部件企业三季报系列报道|动力电池篇
日期：2018-03-16来源：阅读：14060次
电池企业投资力度不减 加速全产业链布局
2017年以来，新能源汽车行业受补贴下降的影响，上市相关企业利润普遍下降，短周期内整个新能源汽车行业并未达到市场所预期的高景气度。统计在内的部分动力电池及相关材料企业2017年前三季度业绩表现差异较大。但从长期来看，新能源汽车因其节能环保、拉动经济增长等优势被列为国家战略性新兴产业，是国家坚定支持的新兴产业，将保持行业长期向好的趋势。因此，动力电池及相关材料上市企业新增投资力度不减，积极向上下游拓展业务，乃至加强电池回收业务的布局，形成产业链闭环。不过，随着产业政策趋严，动力电池及相关材料行业必然会迎来新一轮的淘汰与整合。
欣旺达：继续扩充产能 加强核心客户合作
欣旺达主要从事锂离子电池模组研发制造业务，主要产品为锂离子电池模组。今年1-9月，欣旺达营收90.36亿元，同比增长70.35%；净利润（归属上市股东的净利润）3.02亿元，同比增长仅为5.7%。欣旺达仍处于高投入阶段。据了解，欣旺达制定了动力电池业务战略规划，抓住新能源汽车产业发展的机遇，依托多年累积的在动力类锂电池整体设计、动力类电池管理系统技术、电池结构件设计制 造以及对锂电池的深刻理解等方面的优势，快速拓展新能源乘用车、物流车、商用车等应用领域。
欣旺达已经建立了动力电芯研究院，专注于动力电池系统和动力电芯的研制和开发。欣旺达动力电池业务得到快速拓展，与吉利汽车、广州汽车、东风柳汽、东风雷诺、北汽福田、小鹏汽车以及德尔福、博世等核心客户均开展了业务合作。9月7日，欣旺达发布议案，预计募集资金总额不超过271,221.00万元，用于“消费类锂电池模组扩产项目”、“动力类锂电池生产线建设项目”以及“补充流动资金”。
坚瑞沃能：向下游应用拓展
坚瑞沃能主营业务为动力电池以及新能源汽车租赁、销售、运营、维护业务，和消防工程业务。其中与新能源汽车相关业务占据了公司收入和利润的几乎全部。随着新能源汽车市场的继续发展，坚瑞沃能更加专注于在新能源汽车、动力电池行业的布局和发展。今年前9个月，坚瑞沃营收及净利润大幅增长，主要原因是去年9月完成了对沃特玛的并购，并将其纳入合并报表范围。
目前，坚瑞沃能新能源业务集中在沃特玛公司。沃特玛的主要产品为锂离子单体电池（电芯）产品与锂离子动力电池组产品，应用领域包括纯电动大巴车、通勤车、城市物流车、移动补电车等。此外，沃特玛产品也应用于启动电源、储能应用、通信基站和家用电动工具等领域。据悉，沃特玛旗下子公司民富沃能还积极开展新能源汽车运维业务，布局新能源汽车整车设计、租赁与销售、运营及运输、充维服务等领域。目前，沃特玛作为动力电池供应商，为27家车企提供配套电池。
骆驼股份：全产业链闭环布局
骆驼股份一直以蓄电池为主营业务，近年来开始积极向动力电池及新能源整车领域布局，目前主要业务包括锂电池、电机电控、铅酸蓄电池和融资租赁业务等。1-9月，骆驼股份营收52.35亿元，同比增长23.5%。今年以来，骆驼股份围绕公司产业链和经营转型规划，不断加大对外股权投资，先后完成了对骆驼集团新疆蓄电池有限公司、马来西亚骆驼动力有限公司、骆驼集团安徽再生资源有限公司、克罗地亚 Rimac Automobili d.o.o公司等股权投资，对公司国内外产业布局、技术升级和核心竞争力提升等方面起到积极作用。
今年8月8日，骆驼股份发布公告称，已签署收购Nissan动力电池公司的相关协议，Nissan电池公司将协助公司培养研发、生产团队，完善公司现有的新能源电池生产线。同时，骆驼股份在研发领域投资12亿元建设“骆驼集团武汉研发中试基地”项目，已开展建设工作。目前，骆驼股份还致力于铅酸产业闭环领域的发展，着力加大铅回收业务方面投资和布局，设立了骆驼集团（安徽）再生资源有限公司，主要从事废旧电池回收加工等业务。
骆驼股份在启停电池业务同样值得关注，公司量产的AGM启停电池配套厂家包括上汽通用、上汽商用、重庆长安、广汽菲克、神龙、东风乘用和江铃控股等；量产的EFB启停电池配套厂家包括一汽-大众、上汽大众、长安福特、东风裕隆、东风柳汽、长安铃木、吉利汽车等。公司正在合作开发启停电池项目的还有一汽奥迪、福特、上汽大通、东风本田、东风日产、现代汽车、海马汽车、奇瑞汽车等厂家。
国轩高科：开发中上游电芯制造核心技术
国轩高科是国内最早从事新能源汽车动力锂离子电池（组）自主研发、生产和销售的企业之一，产品主要应用于纯电动、混合动力等新能源汽车领域，目前主营业务分动力锂电池和输配电设备两大板块，其中动力电池业务占85%左右。今年前9个月，国轩高科营收37.5亿元，同比增长9.7%；净利润6.4亿元，同比减少13.27%。
目前，动力电池市场竞争激烈，国轩高科不满足电池组的开发，加强新能源产业链上中游产业生态圈布局。8月底，国轩高科宣布在合肥设立全资子公司合肥国轩精密涂布材料有限公司，从事电芯制造中电池材料及涂层技术研究。该公司的设立旨在通过合肥国轩工程技术研究院知识产业化为依托，实现 合肥国轩电芯制造过程中涂层产品的研发、生产及相关产品的自主供给，全面提升公司电芯制造的自主能力。同时，国轩高科全资子公司合肥国轩与兰州金川合作，分别在安徽、甘肃设立两家公司开展动力电池回收处理业务，以此推动公司在新能源动力锂电池产业形成闭环，完善新能源动力锂电池上游原材料和电池回收战略布局。
猛狮科技：介入新能源整车市场
猛狮科技现在已经形成了以高端电池制造、清洁电力和新能源车辆为主要业务板块的新能源产业发展格局。猛狮科技从电池行业起家，在发展铅电池业务的基础上，拓展到锂离子电芯、PACK和BMS研发制造业务，并积极布局锂电池回收业务。今年1~9月，猛狮科技营收24.8亿元，同比增长170.48%，猛狮科技前期投入的锂离子电池项目一期1GWh三元18650锂离子电池投产，一期另外1GWh三元18650锂离子电池和二期2GWh三元21700锂离子电池项目正在建设中。
猛狮科技今年以来业务多点开花，1月初获得上海燃料电池汽车动力系统有限公司51.01%股权；3月又增资9亿元开展子公司的“新能源汽车核心部件--锂离子电池生产项目”；子公司台州台鹰联手东风裕隆生产的“裕路”已入选工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，预计近期上市，猛狮科技在整车市场也再下一城；9月低，猛狮科技在上海设立上海猛狮新能源汽车有限公司，开展新能源汽车整车技术开发及试制等业务。
猛狮科技已经实现了新能源汽车电池到下游应用的全部局，同时为继续提高在动力电池领域的竞争力，猛狮科技又于本月3日发布公告，计划出资12.46亿元购买合普上海95.85%股权。合普上海为PACK、电池管理系统（BMS）的供应商，主要客户是国内新能源整车厂。猛狮科技通过收购合普上海将进一步加强定制化生产特性，加强对下游整车厂客户的开发及培育，扩展原有的新能源行业产业链。
亿纬锂能：加强客车市场合作力度
亿纬锂能锂离子电池业务多样化发展，布局了磷酸铁锂材料系列产品、三元材料系列产品和钴酸锂材料系列产品，市场应用也不局限于新能源汽车、低速电动车，其在电动工具、电子雾化器、可穿戴产品、高端数码、电力储能等领域也有涉及。1~9月，亿纬锂能营收大涨37.21%，达到了19.87亿元，增长主要来源新能源汽车产业。
亿纬锂能布局了方形磷酸铁锂、圆柱三元、方形铝壳三元和软包三元等产品为商务车、专用车和乘用车提供动力电源。今年6月，亿纬锂能“高性能锂离子电池产业化及系统集成项目”获得财政专项资金1.75亿元。
今年以来，亿纬锂能积极推进动力电池产品认证工作，多款产品通过强检并获得强检报告，已有100多款装配有亿纬锂能动力电池及电源系统的新能源汽车入选《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。值得注意的是，亿纬锂能在年初获得了南京金龙2017年全年10亿元的电池采购业务，并已顺利进入了国内客车龙头企业郑州宇通的供应链体系。
科达利：就近为电池巨头配套
科达利的业务不同于其他动力电池及相关材料企业，科达利业务为锂电池精密结构件和汽车结构件研发及制造商，产品主要分为动力及储能锂电池精密结构件、便携式锂电池精密结构件、汽车结构件三大类。科达利已与松下、LG、三星、德国大众微电池等国外知名客户，以及CATL、比亚迪、力神、中航锂电、亿纬锂能、力信等国内领先厂商建立了长期稳定的战略合作关系。1~9月，科达利营收11.95亿元，同比增长13.24%；净利润1.67亿元，同比增长2.47%。
今年以来，科达利坚持定位于高端市场、采取重点领域的大客户战略，持续发展下游新能源汽车动力锂电池的领先高端客户及知名客户，以客户需求为导向，积极进行产能布局。为满足客户就近配套需求，科达利在宁德投资设立了全资子公司福建科达利，旨在配套国内领先动力电池制造厂商CATL，在其周边设立生产基地，以提高服务质量和响应速度，深化客户合作，增强长期稳定的供应链合作关系。
成飞集成：中航锂电成核心业务 业绩有待提升
成飞集成及旗下子公司主要从事锂电池、汽车模具、汽车车身零部件等产品的研发、生产、销售业务。成飞集成锂电池业务主要由子公司中航锂电研发及生产。目前，锂电池业务仅占成飞集成营收总额的约四分之一，但增长空间非常可观。锂电池业务收入已成为成飞集成核心主业。
中航锂电为国内较早成立且一直从事动力电池研发、生产的高科技企业，锂离子电池产品以安全可靠、高能量密度、大功率、长寿命的优势赢得客户认可，广泛应用于电动汽车、电力储能、通讯工程、军工等领域。中航锂电依托航空工业集团的优厚资源和品牌影响力，在军民品市场形成了综合竞争优势。今年以来，中航锂电继续加大研发投入，加快产能扩建，在基本完成中航锂电洛阳三期项目及中航锂电江苏公司一期项目建设基础上，启动实施中航锂电江苏公司二期项目建设。受制于新能源汽车补贴调整、车型目录重申等行业政策影响，中航锂电营收相比去年同期大幅下滑，而新产能仍处于爬坡阶段。
星源材质：全球布局 开展隔膜关键技术研究
星源材质是专业从事锂离子电池隔膜研发、生产及销售的国家级高新技术企业。由于锂离子电池隔膜种类丰富、规格众多，产品需求差异较大，因此星源材质基本实行“以销定产”的经营模式，在研发、采购、生产、销售等方面建立了较为完善的流程体系。星源材质1~9月营收3.87亿元，同比增长1.15%；净利润9176万元，同比减少25.73%。业绩表现不佳主要原因是新能源汽车补贴标准退坡和补贴标准从严，以及各地方补贴政策未及时落地等政策性因素的影响。
今年以来，星源材质积极布局新产能建设“第三代高性能动力锂离子电池隔膜生产线”扩建项目，干法隔膜产能得到极大提升。同时，星源材质计划总投资16 亿元，在江苏常州设立全资子公司常州星源，实施“年产36000万平方米锂离子电池湿法隔膜及涂覆隔膜项目”，该项目拟建设湿法隔膜制膜主线8套，多功能涂覆隔膜生产线24条。为进一步增强公司的产品技术水平及市场竞争能力，星源材质在今年初决定成立美国硅谷材料研究院、日本大阪材料研究院，从功能膜新技术研究、新材料技术信息跟踪、人才队伍培养、优势项目引进国内产业化落地等方面为公司未来可持续发展带来强劲动力，同时也将为公司利用美国、日本在功能膜产业界的高端人才加盟，在新型功能膜产业化方面构建竞争优势。
2017年以来，新能源汽车行业受补贴下降的影响，上市相关企业利润普遍下降，短周期内整个新能源汽车行业并未达到市场所预期的高景气度。统计在内的部分动力电池及相关材料企业2017年前三季度业绩表现差异较大。但从长期来看，新能源汽车因其节能环保、拉动经济增长等优势被列为国家战略性新兴产业，是国家坚定支持的新兴产业，将保持行业长期向好的趋势。因此，动力电池及相关材料上市企业新增投资力度不减，积极向上下游拓展业务，乃至加强电池回收业务的布局，形成产业链闭环。不过，随着产业政策趋严，动力电池及相关材料行业必然会迎来新一轮的淘汰与整合。
欣旺达：继续扩充产能 加强核心客户合作
欣旺达主要从事锂离子电池模组研发制造业务，主要产品为锂离子电池模组。今年1-9月，欣旺达营收90.36亿元，同比增长70.35%；净利润（归属上市股东的净利润）3.02亿元，同比增长仅为5.7%。欣旺达仍处于高投入阶段。据了解，欣旺达制定了动力电池业务战略规划，抓住新能源汽车产业发展的机遇，依托多年累积的在动力类锂电池整体设计、动力类电池管理系统技术、电池结构件设计制 造以及对锂电池的深刻理解等方面的优势，快速拓展新能源乘用车、物流车、商用车等应用领域。
欣旺达已经建立了动力电芯研究院，专注于动力电池系统和动力电芯的研制和开发。欣旺达动力电池业务得到快速拓展，与吉利汽车、广州汽车、东风柳汽、东风雷诺、北汽福田、小鹏汽车以及德尔福、博世等核心客户均开展了业务合作。9月7日，欣旺达发布议案，预计募集资金总额不超过271,221.00万元，用于“消费类锂电池模组扩产项目”、“动力类锂电池生产线建设项目”以及“补充流动资金”。
坚瑞沃能：向下游应用拓展
坚瑞沃能主营业务为动力电池以及新能源汽车租赁、销售、运营、维护业务，和消防工程业务。其中与新能源汽车相关业务占据了公司收入和利润的几乎全部。随着新能源汽车市场的继续发展，坚瑞沃能更加专注于在新能源汽车、动力电池行业的布局和发展。今年前9个月，坚瑞沃营收及净利润大幅增长，主要原因是去年9月完成了对沃特玛的并购，并将其纳入合并报表范围。
目前，坚瑞沃能新能源业务集中在沃特玛公司。沃特玛的主要产品为锂离子单体电池（电芯）产品与锂离子动力电池组产品，应用领域包括纯电动大巴车、通勤车、城市物流车、移动补电车等。此外，沃特玛产品也应用于启动电源、储能应用、通信基站和家用电动工具等领域。据悉，沃特玛旗下子公司民富沃能还积极开展新能源汽车运维业务，布局新能源汽车整车设计、租赁与销售、运营及运输、充维服务等领域。目前，沃特玛作为动力电池供应商，为27家车企提供配套电池。
骆驼股份：全产业链闭环布局
骆驼股份一直以蓄电池为主营业务，近年来开始积极向动力电池及新能源整车领域布局，目前主要业务包括锂电池、电机电控、铅酸蓄电池和融资租赁业务等。1-9月，骆驼股份营收52.35亿元，同比增长23.5%。今年以来，骆驼股份围绕公司产业链和经营转型规划，不断加大对外股权投资，先后完成了对骆驼集团新疆蓄电池有限公司、马来西亚骆驼动力有限公司、骆驼集团安徽再生资源有限公司、克罗地亚 Rimac Automobili d.o.o公司等股权投资，对公司国内外产业布局、技术升级和核心竞争力提升等方面起到积极作用。
今年8月8日，骆驼股份发布公告称，已签署收购Nissan动力电池公司的相关协议，Nissan电池公司将协助公司培养研发、生产团队，完善公司现有的新能源电池生产线。同时，骆驼股份在研发领域投资12亿元建设“骆驼集团武汉研发中试基地”项目，已开展建设工作。目前，骆驼股份还致力于铅酸产业闭环领域的发展，着力加大铅回收业务方面投资和布局，设立了骆驼集团（安徽）再生资源有限公司，主要从事废旧电池回收加工等业务。
骆驼股份在启停电池业务同样值得关注，公司量产的AGM启停电池配套厂家包括上汽通用、上汽商用、重庆长安、广汽菲克、神龙、东风乘用和江铃控股等；量产的EFB启停电池配套厂家包括一汽-大众、上汽大众、长安福特、东风裕隆、东风柳汽、长安铃木、吉利汽车等。公司正在合作开发启停电池项目的还有一汽奥迪、福特、上汽大通、东风本田、东风日产、现代汽车、海马汽车、奇瑞汽车等厂家。
国轩高科：开发中上游电芯制造核心技术
国轩高科是国内最早从事新能源汽车动力锂离子电池（组）自主研发、生产和销售的企业之一，产品主要应用于纯电动、混合动力等新能源汽车领域，目前主营业务分动力锂电池和输配电设备两大板块，其中动力电池业务占85%左右。今年前9个月，国轩高科营收37.5亿元，同比增长9.7%；净利润6.4亿元，同比减少13.27%。
目前，动力电池市场竞争激烈，国轩高科不满足电池组的开发，加强新能源产业链上中游产业生态圈布局。8月底，国轩高科宣布在合肥设立全资子公司合肥国轩精密涂布材料有限公司，从事电芯制造中电池材料及涂层技术研究。该公司的设立旨在通过合肥国轩工程技术研究院知识产业化为依托，实现 合肥国轩电芯制造过程中涂层产品的研发、生产及相关产品的自主供给，全面提升公司电芯制造的自主能力。同时，国轩高科全资子公司合肥国轩与兰州金川合作，分别在安徽、甘肃设立两家公司开展动力电池回收处理业务，以此推动公司在新能源动力锂电池产业形成闭环，完善新能源动力锂电池上游原材料和电池回收战略布局。
猛狮科技：介入新能源整车市场
猛狮科技现在已经形成了以高端电池制造、清洁电力和新能源车辆为主要业务板块的新能源产业发展格局。猛狮科技从电池行业起家，在发展铅电池业务的基础上，拓展到锂离子电芯、PACK和BMS研发制造业务，并积极布局锂电池回收业务。今年1~9月，猛狮科技营收24.8亿元，同比增长170.48%，猛狮科技前期投入的锂离子电池项目一期1GWh三元18650锂离子电池投产，一期另外1GWh三元18650锂离子电池和二期2GWh三元21700锂离子电池项目正在建设中。
猛狮科技今年以来业务多点开花，1月初获得上海燃料电池汽车动力系统有限公司51.01%股权；3月又增资9亿元开展子公司的“新能源汽车核心部件--锂离子电池生产项目”；子公司台州台鹰联手东风裕隆生产的“裕路”已入选工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，预计近期上市，猛狮科技在整车市场也再下一城；9月低，猛狮科技在上海设立上海猛狮新能源汽车有限公司，开展新能源汽车整车技术开发及试制等业务。
猛狮科技已经实现了新能源汽车电池到下游应用的全部局，同时为继续提高在动力电池领域的竞争力，猛狮科技又于本月3日发布公告，计划出资12.46亿元购买合普上海95.85%股权。合普上海为PACK、电池管理系统（BMS）的供应商，主要客户是国内新能源整车厂。猛狮科技通过收购合普上海将进一步加强定制化生产特性，加强对下游整车厂客户的开发及培育，扩展原有的新能源行业产业链。
亿纬锂能：加强客车市场合作力度
亿纬锂能锂离子电池业务多样化发展，布局了磷酸铁锂材料系列产品、三元材料系列产品和钴酸锂材料系列产品，市场应用也不局限于新能源汽车、低速电动车，其在电动工具、电子雾化器、可穿戴产品、高端数码、电力储能等领域也有涉及。1~9月，亿纬锂能营收大涨37.21%，达到了19.87亿元，增长主要来源新能源汽车产业。
亿纬锂能布局了方形磷酸铁锂、圆柱三元、方形铝壳三元和软包三元等产品为商务车、专用车和乘用车提供动力电源。今年6月，亿纬锂能“高性能锂离子电池产业化及系统集成项目”获得财政专项资金1.75亿元。
今年以来，亿纬锂能积极推进动力电池产品认证工作，多款产品通过强检并获得强检报告，已有100多款装配有亿纬锂能动力电池及电源系统的新能源汽车入选《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。值得注意的是，亿纬锂能在年初获得了南京金龙2017年全年10亿元的电池采购业务，并已顺利进入了国内客车龙头企业郑州宇通的供应链体系。
科达利：就近为电池巨头配套
科达利的业务不同于其他动力电池及相关材料企业，科达利业务为锂电池精密结构件和汽车结构件研发及制造商，产品主要分为动力及储能锂电池精密结构件、便携式锂电池精密结构件、汽车结构件三大类。科达利已与松下、LG、三星、德国大众微电池等国外知名客户，以及CATL、比亚迪、力神、中航锂电、亿纬锂能、力信等国内领先厂商建立了长期稳定的战略合作关系。1~9月，科达利营收11.95亿元，同比增长13.24%；净利润1.67亿元，同比增长2.47%。
今年以来，科达利坚持定位于高端市场、采取重点领域的大客户战略，持续发展下游新能源汽车动力锂电池的领先高端客户及知名客户，以客户需求为导向，积极进行产能布局。为满足客户就近配套需求，科达利在宁德投资设立了全资子公司福建科达利，旨在配套国内领先动力电池制造厂商CATL，在其周边设立生产基地，以提高服务质量和响应速度，深化客户合作，增强长期稳定的供应链合作关系。
成飞集成：中航锂电成核心业务 业绩有待提升
成飞集成及旗下子公司主要从事锂电池、汽车模具、汽车车身零部件等产品的研发、生产、销售业务。成飞集成锂电池业务主要由子公司中航锂电研发及生产。目前，锂电池业务仅占成飞集成营收总额的约四分之一，但增长空间非常可观。锂电池业务收入已成为成飞集成核心主业。
中航锂电为国内较早成立且一直从事动力电池研发、生产的高科技企业，锂离子电池产品以安全可靠、高能量密度、大功率、长寿命的优势赢得客户认可，广泛应用于电动汽车、电力储能、通讯工程、军工等领域。中航锂电依托航空工业集团的优厚资源和品牌影响力，在军民品市场形成了综合竞争优势。今年以来，中航锂电继续加大研发投入，加快产能扩建，在基本完成中航锂电洛阳三期项目及中航锂电江苏公司一期项目建设基础上，启动实施中航锂电江苏公司二期项目建设。受制于新能源汽车补贴调整、车型目录重申等行业政策影响，中航锂电营收相比去年同期大幅下滑，而新产能仍处于爬坡阶段。
星源材质：全球布局 开展隔膜关键技术研究
星源材质是专业从事锂离子电池隔膜研发、生产及销售的国家级高新技术企业。由于锂离子电池隔膜种类丰富、规格众多，产品需求差异较大，因此星源材质基本实行“以销定产”的经营模式，在研发、采购、生产、销售等方面建立了较为完善的流程体系。星源材质1~9月营收3.87亿元，同比增长1.15%；净利润9176万元，同比减少25.73%。业绩表现不佳主要原因是新能源汽车补贴标准退坡和补贴标准从严，以及各地方补贴政策未及时落地等政策性因素的影响。
今年以来，星源材质积极布局新产能建设“第三代高性能动力锂离子电池隔膜生产线”扩建项目，干法隔膜产能得到极大提升。同时，星源材质计划总投资16 亿元，在江苏常州设立全资子公司常州星源，实施“年产36000万平方米锂离子电池湿法隔膜及涂覆隔膜项目”，该项目拟建设湿法隔膜制膜主线8套，多功能涂覆隔膜生产线24条。为进一步增强公司的产品技术水平及市场竞争能力，星源材质在今年初决定成立美国硅谷材料研究院、日本大阪材料研究院，从功能膜新技术研究、新材料技术信息跟踪、人才队伍培养、优势项目引进国内产业化落地等方面为公司未来可持续发展带来强劲动力，同时也将为公司利用美国、日本在功能膜产业界的高端人才加盟，在新型功能膜产业化方面构建竞争优势。
